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10 月 28 日，青島国新グループ、中国鉄道集団有限公司の後援，山東大学、中国鉄道研究院を含む10以上の組織が主催する海底トンネルの質の高い開発会議が青島で開催された。中国工程院院士の杜延良氏が開会式を主宰した，ルー・チュンファン、中国工程院院士、李書才，第 16 回国際トンネル協会会長、ヤン ジンシュウ，青島市人民代表大会常務委員会副局長 韓寿新，陶興成、青島市政府副秘書長，中国鉄道集団有限公司社長、陳文建氏，青島カジノレオ 評価グループ会長の劉路強氏が出席，青島の関連部門、地区と市を担当する同志、トンネルと地下空間の分野の著名な専門家、業界代表者，ニュースメディアの友人を含む360人以上が会議に出席，2,000 人以上が生放送に参加しました。

開会式にて，陶興成事務次長、劉陸強会長、社長 陳文建、カジノレオ 評価の李秀才氏がそれぞれ開会の挨拶を行った。

陶興成事務次長が演説で指摘，膠州湾第二トンネルプロジェクトは、新時代の交通強国建設戦略の実行と国際ゲートウェイハブ都市としての青島の建設に対する重要な支援であるだけではない，単独で，このスーパープロジェクトの規模は膨大です、建設難易度が高い，世界のカジノレオ 評価歴史に必ず記録されるでしょう，将来の海を渡る通路の建設を実証し、主導する上で重要な役割を果たします。

海底トンネル高品質開発会議は、海底トンネル建設の主要な理論技術について深く議論することを目的としています，外国技術との統合と相互運用性を強化，膠州湾第二トンネルの建設品質とレベルの向上に重点を置きます。会議，学者ドゥ・ヤンリャン、学者の陸春芳氏が「災害法と超長海横断トンネルの建設管理」および「鉄道トンネルのインテリジェントな建設に関する簡単な討論」について基調報告を行った，Qu Liqing、青島カジノレオ 評価グループのチーフエンジニア、ノルウェー科学技術産業研究所の主任研究員エイヴィンド・グロフ氏を含む国内外の業界専門家14名が特別講演を行った。

超大口径シールドと大断面ドリルおよび発破トンネルの間の接続をどのように実現するか，高水圧の海域における大断面カジノレオ 評価防水性と排水性の問題を解決する方法，海底トンネルのスマート建設と建設管理の概念と技術を突破する方法...これらの工学的および技術的問題を中心に展開する，会議に出席した専門家は、第 2 トンネル プロジェクトのトンネル建設の安全技術について議論しました、長距離トンネル掘削の主要技術、トンネル機能性材料作製技術等の分析，オープン性により、多くの合理化提案が提出されています；海底トンネルの建設について、運用関連の理論的および実践的な問題について広範な意見交換、徹底的な議論，海底トンネル分野における最新の研究結果と開発動向を展示。

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10 年以上後，Guoxin Group は常に科学的かつ厳格な姿勢で建設関係を組織します，常に警戒して安全な防御線を構築，高品質なプロジェクト開発と高レベルの安全で前向きな交流を追求。初期，膠州湾周囲の 2 番目のトンネルの建設，カジノレオ 評価グループは自然を尊重しています、ルールを尊重する、科学を尊重する、テクノロジーを尊重することを前提に，2 つの学術界の学者と業界の専門家の知恵を集める，関連部隊とともに多くの困難な研究と準備作業を実施，プロジェクト設計と実施計画の研究と実証を着実に推進する；工事中，Guosenグループは高い基準を備えた国内トップクラスの製品を選択、世界有数のプロの建設チームも，学者によって設立され、指導されている、さまざまな分野の上級専門家を集めた専門委員会，「科学研究革新計画」の見直しの実施，一連の的を絞った研究プロジェクトを実行する。最近，第 2 トンネル計画の重要な点と困難な点、および主要な技術的問題を考慮して，Guosen Groupは特別にYan Jinxiu会長と4人のノルウェー専門家をプロジェクト現場に招待しました，丸 3 日間の研究を実施，この調査と会議での議論は、第 2 トンネル プロジェクトと世界の海底トンネルに関する大規模で困難な技術研究を研究する試みです。

「この会議は、膠州湾第二トンネルの高品質な建設を指導し促進する上で積極的な役割を果たすはずです。"青島カジノレオ 評価グループ会長の劉路強氏は講演でこう述べた，「Guosen Group の 30 年以上の発展の過程で」，「都市の夢の実現」という本来の使命を常に堅持する，都市開発戦略と密接に一致，青島の全体的な経済社会発展に積極的に統合する。国船グループが建設・運営する膠州湾トンネルは12年間安全に運営されている，膠州湾の両側の輸送効率が大幅に向上，青島の都市経済の統合的発展を効果的に促進。第二膠州湾トンネルは、国船グループが新時代の交通によって国家を強化し、国際ゲートウェイハブ都市としての青島を建設する戦略を実行するためのもう一つの重要な支援である。Guosen グループはあらゆる関係者と協力します，科学研究リソースを統合する、すべての関係者の知恵を集める，革新に勇敢になれ、革新が得意，トンネル建設における技術的問題の克服に努める，第二トンネル計画を新時代の交通強国建設戦略のベンチマークプロジェクトとして真に構築する。”

膠州湾第二カジノレオ 評価は青島西海岸新区淮河東路から始まる，六公島路の底に沿って東方向に横たわる，膠州湾を渡る，青島港近くの土地，海波河口の高架橋の形で青島東岸の市街地を結ぶ。プロジェクトの幹線の全長は 17.48 キロメートル，カジノレオ 評価の長さは 14.37 キロメートル，最も深い地点は海面から 115 メートル，それは世界最長の海底道路カジノレオ 評価です，複雑な地質条件がある、海底の深さは広大です、3 つの世界クラスの問題: 長いカジノレオ 評価距離と大量の交通量，技術的な難易度は世界クラスのレベルに達します。現在、膠州湾第二カジノレオ 評価の最長の単孔掘削は3キロメートルを超えている，海抜 112 メートルまでの掘削。プロジェクトの完了後，西海岸新区と青島の主要都市部の間の湾をまたぐ通路の交通圧力を効果的に軽減します，膠東半島の都市集積の全体的な競争力を向上させる。