カジノレオ 本人確認

カジノレオ 本人確認の本線の全長は17.48 キロメートル，トンネルの長さは 14.37 キロメートル (海上セクション 9).95 キロメートル)，最も深い地点は海面から 115 メートル，2 つのトンネル、2 方向、6 車線と中間サービス トンネルを備えたメイン トンネルのレイアウトを使用，膠州湾のさまざまな地質条件による，「シールド工法＋ドリル＆ブラスト工法」併用工法を採用，膠州湾の東側と西側から膠州湾までの発掘調査，そして海に入港します。海底でシールドトンネル工法と掘削発破工法が接続される受入室の断面積は666平方メートルに達する，1に相当).標準的なバスケットボール コート 5 面分のサイズ，高さは 30 メートルに達しました，10 階建てのビルの高さに相当。2 つの工法のトンネルが交差する場合，受け入れチャンバーはシールドマシンの分解と輸送を完了することができます。

膠州湾第二トンネル海域のシールドセクションは長さ3253メートル，プロジェクト建設は複雑な地質条件に直面している、高い水圧、長距離の硬い岩石の掘削などの困難，複数の破砕帯と上部の軟層と下部の硬層を通過します，最大水圧は94メートルに達します，シールドマシンの作業面の安定性のために、行進姿勢の制御、関連コンポーネントとセグメント構造の接合部のメンテナンスと交換が大きな課題となる。シールド装備の安全性を確保するために、早い、建設作業を効率的に完了する，カジノレオ 本人確認は、国内外の専門家と協力して徹底的に研究され、実証されました，10年以上の国内大型シールド施工経験と技術蓄積を組み合わせる，カッターヘッド形式、ツールの種類、耐圧性、耐摩耗性などの特殊設計を実施，長距離の硬い岩層に適した「鋭い武器」を作成しました。

カジノレオ 本人確認で3台のシールドマシンが使用されます，直径 15.63 メートルの本線トンネル シールド マシン 2 台，直径 8.18 メートルのサービス トンネル シールド マシン 1 台。今回発射される「国家信号」シールドマシン，中国鉄道第14局が建設したTJ-05区間の引込トンネル掘削工事に使用，複雑な海面の下にある 2 本の本線トンネルの今後の展開が検討される。後続の2台の本線トンネルシールドマシンは、工事スケジュールに従って順次出動します，あの頃，広大な膠州湾の下には3頭の巨大な鋼鉄龍が出現するでしょう，一緒に掘る！

「国家信号」シールドマシン掘削径8.18 メートル，ホストの全長は 180 メートルです，総重量 1686 カジノレオ 本人確認，最大耐掘削面圧は1.2MPa，強化シールド テール ブラシを使用して、シールド マシンが長距離でも確実に動作できるようにする、高い水圧の地層での安全な掘削。

「2011 年 6 月 30 日」，膠州湾カジノレオ 本人確認 1 が正式に完成し、開通しました，12年後今日，第二膠州湾トンネルが「郭信号」シールドマシンの初進入を歓迎。”青島国新グループ党委員会副書記、ゼネラルマネージャーの江陸清氏はこう言いました，「青島国新グループの30年以上の発展の過程で」，「都市の夢の実現」という本来の使命を常に堅持する，青島の都市空間の拡大、完璧な機能と国民の得感、幸福の向上においてカジノレオ 本人確認の深い痕跡を残す。”カジノレオ 本人確認このカジノレオ 本人確認は、青島市の「第 14 次 5 か年計画」で特定された「15515+N」プロジェクトの最初のものである「1」カジノレオ 本人確認及び都市計画高速道路ネットワークシステムの戦略的支援事業，青島市西海岸新区淮河東路出発，六公島路の底に沿って東方向に横たわる，膠州湾を渡る，青島港近くに着陸，海波河口の高架橋の形で青島東岸の市街地を結ぶ。プロジェクトは 2027 年 12 月に完了し、稼働する予定です，その頃には青島は「二重カジノレオ 本人確認時代」に突入するだろう。