カジノレオ クレジットカード

第二膠州湾カジノレオ クレジットカードは世界最大の建設規模、最長の海底道路カジノレオ クレジットカード。プロジェクトは青島市西海岸新区淮河東路から開始，六公島路の底に沿って東方向に横たわる，膠州湾を渡る，青島港近くに着陸，青島東岸の市街地を海波河口の高架橋で結ぶ。プロジェクトの幹線の全長は 17.48 キロメートル，カジノレオ クレジットカードの長さは 14.37 キロメートル (海上セクション 9).95 キロメートル)，2 つのカジノレオ クレジットカード、2 方向、6 車線と中間サービス カジノレオ クレジットカードを備えたメイン カジノレオ クレジットカードのレイアウトを採用，地質条件​​による，ドリル＆ブラスト法とシールドカジノレオ クレジットカード法を使用して膠州湾を横断。

膠州湾第二カジノレオ クレジットカードのシールド部分は複雑な地質に面しています、高い水圧、長距離の硬い岩石の掘削などの困難，複数の破砕帯と上部の軟層と下部の硬層を通過します，最大水圧は94メートルに達します。シールド装備の安全性を確保するために、早い、建設作業を効率的に完了する，第 2 カジノレオ クレジットカード会社は専門家を組織し、シールド マシンの選択と目標を絞った設計について徹底的な研究を何度も実施しました，カッターヘッド形式、ツールの種類、耐圧性、耐摩耗性などの特殊設計を実施，長距離の硬い岩層に適した海を貫通する兵器を作成しました。

「国家信号」シールドマシン掘削径8.18 メートル，セグメント外径 7.7 メートル，ホストの全長は 180 メートル，総重量 1686 カジノレオ クレジットカード，伸縮式メイン ドライブで構成、泥循環システム、SAMSON 圧力維持システムと一連のインテリジェント システム，洞窟内での受け入れと解体を目的とした設計を実施，シールドマシンの建設安全性を大幅に向上。

その後，サービス カジノレオ クレジットカード シールド マシンは分解、梱包されて青島に輸送され、現場で組み立てられます，6月末までに出発の条件が整う見込みです。2 台の本線カジノレオ クレジットカード シールド マシンは 7 月末までに完成し、受け入れのために工場から出荷される予定です，工事の安全性を確保するために，それぞれ2か月後の10月末と12月末に出発予定。あの頃，第二カジノレオ クレジットカード計画はまさに「逆カジノレオ クレジットカード」を実現する、三方向からのアプローチ、長いカジノレオ クレジットカード内でのマルチポイントのセグメント化された短い攻撃」，プロジェクト建設が全速力で建設段階に入る。