カジノレオ 入金方法

建設開始以来，第二膠州湾トンネルの黄島端斜坑プロジェクトが高品質で完了しました，立坑と青島エンドシールド開始立坑基礎ピットプロジェクトは着実に進んでいます，プロジェクト全体では、複数の点が連携して示されています、安全かつ秩序ある実施の良好な状況。現在，プロジェクトの主要な土木工事の建設、監督および他の参加ユニットの入札が確認されました，プロジェクトの総合的な建設が始まります。総合建設の重要な段階にある，すべての参加部隊を組織して宣誓会議を開催する，体系的な調査と計画を目指す，一緒に仕事をしましょう，一生懸命働きます、困難を乗り越える，効率とスピードを向上させるため、膠州湾第二トンネルプロジェクトの包括的な建設を推進する。会議，カジノレオ 入金方法グループは「第二膠州湾トンネルプロジェクトの建設に関する提案書」を発行，「エンジニアリングファースト」より、イノベーションのリーダーシップ、卓越性を目指して努力する、「党の基盤作り」などの面で取り組みが行われている；プロジェクトに関係するすべての関係者は、第 2 トンネル プロジェクトを「ナンバーワン プロジェクト」として扱うと述べています，高品質のリソースと専門的な力を最大限に統合する，第二トンネル計画に傾く，安全には細心の注意を払ってください、品質と制限時間，プロジェクトの円滑な進行を最大限確保する；市営住宅・都市農村整備局、石北地区政府、西海岸新エリア管理委員会およびその他の関連部門も、参加するすべての部門と協力して取り組むことを表明しました、一緒に働きましょう、困難を乗り越える，超長海底トンネルの将来のベンチマーク プロジェクトを構築するという強い決意。

チャン・ホンジュン副市長は、都市建設と開発およびカジノレオ 入金方法の早期実施に対する国仙グループの長期的貢献を確認。

彼はプロポーズしました，今年は青島の3年間にわたる都市再生と都市建設キャンペーンの初年度である，膠州湾第二トンネルなどの一連の主要カジノレオ 入金方法で大幅な進展が見られた，私たちの都市における投資の重要な役割をさらに解放，都市経済の安定と長期的発展の促進に新たな推進力を注入。膠州湾第二トンネルの包括的な建設が開始されました，彼は望んでいます，各ユニットの「固定目標タスク」，ハイポイント測位の進歩」，高い建設基準を遵守し続ける，新しいテクノロジーに焦点を当てる、新素材の応用，カジノレオ 入金方法建設の品質をさらに向上，ビジネスを始めるための良い動機を常に維持する，質の高いカジノレオ 入金方法の作成に努める。同時に，世界クラスのスーパーカジノレオ 入金方法として，膠州湾第二トンネルの地質条件は複雑です，建設が非常に難しい，各参加ユニットは十分にデモンストレーションを行う必要があります、科学計画，安全な生産の収益をしっかりと維持する，すべての当事者の責任を強化する，カジノレオ 入金方法の高品質な建設を安全に守る。関連する部門、地区、市は責任を強化する必要があります，誠実に話を聞き続ける、トップグリッド調整、トップグリッドへの進出，あらゆる面で良い仕事をしてください、高性能、パーソナライズされたサービス，参加部隊が現実的な問題を解決できるよう迅速に支援する，連合軍を結成する、一生懸命働きます，カジノレオ 入金方法の円滑かつ効率的な進行を確保する。

王建輝は言った，所有者として，国宣グループは「小規模所有者」の原則を堅持します、「大きな社会」の市場指向の組織モデル，「安全の確保」を遵守する、品質を把握する、工期を促進する、投資の管理、「高品質な製品を生み出す」という建設方針，厳密にカジノレオ 入金方法管理しながら，管理温度を維持する，ルールを尊重する、プロ意識を尊重する，みんなと一緒に課題に立ち向かう、問題を解決する，並んで戦う、私たちは同じ立場です，カジノレオ 入金方法の責任者になる、市の責任者、国民に対する責任がある、将来に対する責任ある態度，第二トンネル計画の建設を総合的かつ秩序正しく推進することに集中する。

膠州湾第二トンネルは青島西海岸新区淮河東路から始まる，六公島路の底に沿って東方向に横たわる，膠州湾を渡る，青島港近くの土地，青島東岸の市街地を海波河口の高架橋で結ぶ。カジノレオ 入金方法の本線の全長は 17.48 キロメートル，トンネルの長さは 14.37 キロメートル (海上セクション 9).95 キロメートル)；2 つのトンネル、2 方向、6 車線と中間サービス トンネルを備えたメイン トンネルのレイアウトを使用，最も深い地点は海面から 112 メートル。設計速度 時速 80 キロメートル，乗用車、トラックは通行可能。トンネル交通の流れの複数レベルの規制緩和を達成するために，台湾海峡の両側に「メイン 1 つ + 補助 N つ」の出入り口が複数あります。

このカジノレオ 入金方法は「世界最大の建設規模」と位置付けられています、最長の海底道路トンネル」，「回復力の構築」を遵守する、賢い、緑、人間味あふれるスマートトンネル」建設コンセプト,「新時代の交通強国づくり戦略ベンチマークカジノレオ 入金方法」とは，世界の超長海底トンネルの未来をリードする」が建設目標。建設環境と地質条件の組み合わせ，このカジノレオ 入金方法ではさまざまな革新的な技術が使用されます。迅速な建設のために「ドリルとブラスト + シールド」を組み合わせた工法を導入します；「拡大断面 + チェーン接続」を組み合わせた破損防止技術を使用，地域の滄口断層層の安全な横断の確保；大きなリング幅を使用する、高い不浸透性、高靭性コンクリートセグメントと第三世代目地防水技術，深い埋設深さと大口径の海底シールドトンネルの構造および防水の技術的問題への対処；給気と排気を補うためにサービス トンネルと上部エア ダクトを初めて使用した 2.5 セクションの縦方向換気技術，大量の交通量と超長い海底道路トンネルの換気と排煙要件を満たす。

建設作業を高品質かつ適時に完了させるため，2020 年 10 月、黄島端斜坑パイロット カジノレオ 入金方法が開始されました。カジノレオ 入金方法の全長は 1,100 メートルを超えます，工事期間中は工事用トンネルとして，運用期間中はサービス トンネル出口としてサービス トンネルに接続されます，建設中の原油ターミナル地域を制圧した、住宅密集地に近いことや、水が豊富な大規模な断層破砕帯を通過することなど、一連の技術的困難，発掘は予定通り高品質で完了しました。黄島端南、北坑カジノレオ 入金方法と青島端シールドトンネル始坑基礎坑カジノレオ 入金方法はそれぞれ2022年2月に完了予定、4 月に建設開始，現在のカジノレオ 入金方法は効率的かつ秩序正しく進行しています。

次へ，2番目のトンネルカジノレオ 入金方法は「掘削と発破+シールドトンネル」の複合工法に基づく，「逆トンネリング」の革新的な実装、三方向からのアプローチ、多点分割と短い施工による長大トンネルの建設組織，土木カジノレオ 入金方法の工期を5年以内に管理する，カジノレオ 入金方法全体が完了し、2027 年 12 月に開通する予定。

寄稿: カジノレオ 入金方法投資会社

編集者: 王昭宇

査読者: 徐春燕